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八達嶺長城站主體結構正式封頂
http://www.CRNTT.com   2019-08-25 13:37:31


八達嶺長城站地下站台。(圖片來源:新華網)
  中評社北京8月25日電/8月23日上午11點28分,伴隨著最後一罐混凝土的澆築完成,京張高鐵八達嶺長城站主體結構正式封頂。至此,京張高鐵全綫站房主體結構建設全部完成,施工由主體結構建設階段全面轉向裝飾裝修、機電安裝和信息工程施工階段。

  京張高鐵八達嶺長城站?#28151;?#21271;京延慶八達嶺長城景區內,毗鄰八達嶺長城,距離北京北站70公裡,分成地面站房和地下站兩部分。地面站房設計“尊重自然、形隱於山?#20445;?#31449;房一側為出站大廳,與進出站通道相連;一側為進站大廳,進站後通過扶梯下到地下9米的候車大廳。地下站台至地面站房全程提升高度約62米。地下站?#28151;?#26223;區山體下方102米處,是目前國內埋深最大的高速鐵路地下站;車站層次多、洞室數量大、洞型複雜、交叉節點密集,也是目前國內最複雜的暗挖洞群車站。

  據中鐵五局八達嶺長城站站房總工程師胡維介紹,八達嶺長城站建設秉?#23567;?#37325;結構、輕裝飾、簡裝修”的綠色理念,在進站廳、候車廳內有24顆外露且無任何裝飾的清水混凝土柱。目前,京張高鐵全綫站房都已完成主體結構,開始進入裝飾裝修、機電安裝、信息客服等工程施工階段。

  八達嶺長城站室內設計中突破以往站房常用裝修效果,采用冷色調矽酸鈣板吊頂和清水柱體,暖色調人工刻槽黃金麻石材墻面和啞光地面,帶給旅客溫馨的候車體驗。同時,在寬敞的進站候車廳墻體中將設置主題為《印記》的石材手工藝術浮雕,雕刻京張高鐵智能動車組穿過崇山峻嶺和萬裡長城的畫面,賦予站房獨特的藝術氣質。

  據了解,為確保9月初京張高鐵聯調聯試按期進行,北京鐵路局對高鐵綫路軌距、水平、高低、方向等指標進行綜合調整,預計8月底前完成八達嶺長城站全部綫路的精調工作。

  來源:新華網


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